南宁地铁从无到有再从线到网 -

标题: 南宁地铁从无到有再从线到网 [打印本页]

作者: admin333665 时间: 2018-10-30 20:07
标题: 南宁地铁从无到有再从线到网
2016年6月28日，南宁地铁1号线东段首列列车从火车东站开出。这不仅是南宁市的第一条地铁，也是广西的第一条地铁，全国5个少数民族自治区的第一条地铁。盼望着，盼望着，南宁人的地铁梦总算完成。地铁从无到有，再从线到网，现在，首府南宁已完成总路程超越53公里的城市轨道交通建设，完成“十字合龙、双线齐发”，日最高客流量打破90万人次，为南宁开辟了更为宽广而立体的城市交通脉络空间。
关于邕城市民来说，从宣告南宁开端建筑地铁的那一刻开端，每个人心中就存着一个地铁梦。盼着，望着，看着它一天天长大，听着它的一个个故事，等待了数年，南宁人总算盼来与地铁相见的时刻，圆了自己的地铁梦。
　　时刻回到2016年6月28日，南宁地铁1号线东段试运营首日。当天正午12时，跟着地铁站进口闸口慢慢升起，守候多时的市民鱼贯而入，步入各个地铁站，体会乘坐地铁出行的舒适、快捷，脸上写满激动和兴奋。
　　1号线为南宁市轨道交通“十”字形骨架网线的横线，衔接城东城西，联接南宁东站、埌东汽车站、火车站、西乡塘客运站等首要客流集散点。“现在在南宁日子，越来越舒适快捷。”家住西乡塘区大学路的市民覃西西说，地铁注册前，她从家里到埌东上班，坐公交车要花一个多小时的时刻。现在有了地铁，搭乘1号线不到半个小时便可从城西到城东，大大节省了出行时刻成本，日子半径越来越大。
一线贯穿东西，一线联通南北。紧随南宁地铁1号线的脚步，2017年12月28日，地铁2号线正式注册试运营，沿线衔接江南客运站、火车站和安吉客运站等3个首要客运纽带。至此，南宁轨道交通“十”字骨架正式成形，两条地铁线完美衔接了城市东西南北四个方向，南宁地铁开端进入换乘时代。
　　城市在长大，路途在延伸，市民出行可选择的方法也越来越多样化。地铁加公交车或同享单车、地铁加高铁等方法，成为市民在市区表里出行的新方法。经过两年多的陪伴，现在，快速快捷、风雨无阻的地铁交通将让居民的日子节奏变得愈加轻捷、舒适。它快速拉近东西城区的距离，出行时刻缩短，作业、日子的组织变得愈加沉着，本年10月1日，南宁地铁两条线路创下单日90.85万人次的总客运量最高纪录。
　　市民韦女士说，她家就在地铁2号线金象站旁，2号线能够和1号线在向阳广场、火车站轻松同台换乘，现在无论是上班，仍是外出休闲娱乐，乘坐地铁已经成为她首选的交通方法。
看内涵，车厢内部悉数选用不锈钢扶手，手抓吊环为绿色；座椅选用玻璃钢结构，纵向摆放在车厢两边。还有360°全景摄像头、“光等离子”空气净化技术、多挡主动调理的车辆空调、集中式供电的LED平面光源系统……诗意、舒适成为地铁列车之美的新注解。
　　与1号线的“青秀绿”主题色不同，2号线以“朱槿红”为主题色。列车外观印有朱槿红的丝带装饰，站点吊顶以铜鼓等壮元素为主。依照一致风格考虑，站点在全体装饰颜色上，选用饱和度较低的灰白色系，营建素雅、洁净的颜色环境，并经过传统文化符号以及现代工业化的材料及表达形式，寓意南宁现代化城市和民族传统文化的共生。
明晰明晰的导向标识、操作简便的求助按钮、温馨舒适的母婴室……仔细的市民不难发现，人性化效劳在南宁地铁随处可见。即便是初度乘坐地铁的市民，也能轻松进站搭车。
　　10月18日正午，市民李华琳搭乘地铁到会展中心站，刚走出站口，发现天空下起了淅淅沥沥的雨。正在忧愁该怎样回家时，她想起南宁地铁供给了便民雨具效劳，便在客服中心借了一把便民雨伞，顺畅回家。据了解，地铁1号线于2016年12月推出便民雨具租赁效劳以来，已为近10万名乘客供给了便民雨具。
　　跟着移动付出的遍及，现在许多市民已经习气无现金付出的日子方法。这几天，市民胡先生搭乘地铁时，发现入站闸机处贴着一张纸条，写着：“二维码功用尚未注册，敬请等待。”南宁地铁将带来什么惊喜？胡先生很等待。
　　记者从南宁轨道交通集团有限责任公司了解到，原来，南宁地铁正方案与南宁市政府主导的“爱南宁APP”一起推出“一码通城”才智出行效劳，这一才智出行效劳应用于南宁地铁后，市民出门只用带上一部手机，便可经过扫描二维码乘坐地铁，畅通无阻。
　　“刷脸”辨认听多了，你听说过全态辨认吗？10月24日，在南宁地铁1号线佛子岭站试点的全态辨认系统进入调试阶段，这是国内初次将该项技术运用于交通出行。乘客完满足态辨认认证申请后，不必刷卡刷脸或刷手机，能够直接步行过闸搭车。往后，乘客用手机听着歌、打电话，或许手拿背包、行李，遇到闸机也不需要停下来，真正完成“无感过闸”。

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