广西加速推进南向通道建设

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南向通道建造是渝桂黔陇等西部省区市落实党的十九大精神，构建“陆海表里联动、东西双向互济”敞开格式的重要战略行动，也是推动西部地区敞开开发的重要抓手。
　　志同者，不以山海为远。自南向通道发动建造以来，在中央的统筹领导下，广西与西部有关省区市及新加坡等东盟国家通力协作，加快推动南向通道建造，发展势头超出预期，在构建世界多式联运系统、推动重大项目建造、拓宽对内对外协作、提高通关便当化水平缓港口效劳才能等各方面取得了一系列成果。
　　协作机制进一步夯实
　　2017年4月，渝桂黔陇四省区市政府建立了南向通道协作机制，之后南宁、成都、贵阳、兰州四地海关、查验检疫部门签定协作推动区域通关一体化协议，南向通道进入机制化推动阶段。本年以来，南向通道沿线省区市及有关部门、企业相继参加南向通道建造，南向通道协作机制进一步得到夯实。
　　开始形成了“4+6”协作机制。本年4月20日，渝桂黔陇四省区市与四川、云南、陕西、青海、新疆、内蒙古等联合发布了《关于协作共建中新互联互通项目南向通道的重庆建议》，西部十省区市就进一步协作共建南向通道达成了7点共识。6月4日，在我国（青海）藏毯世界博览会上，重庆、广西、贵州、甘肃四省区市与青海省签署《青海省参加共建中新互联互通项目南向通道作业机制备忘录》，标志着青海省参加共建南向通道作业机制。
　　本年4月，我国铁路成都、南宁、兰州局集团与渝桂黔陇四省区市南向通道牵头部门签署了《关于共建中新互联互通项目南向通道协作备忘录》。中新南向通道（重庆）物流发展有限公司与贵州遵义交旅出资（集团）有限公司、甘肃省世界物流有限公司签署了《共建中新互联互通项目南向通道合资协作备忘录》。
　　铁海联运实现常态化运营
　　2017年9月28日，北部湾港-重庆班列实现常态化运转以来，到本年7月31日，南向通道铁海联运班列现已扩展到6条线路，累计开行516列，累计发运集装箱2.6828万标箱。
　　本年1月17日，钦州港-波兰马拉舍维奇的首趟经北部湾的中欧班列试运转成功，全程18天，相对海运节省12天左右，为东盟国家及我国华南地区货品出口中亚、东欧等地供给了便捷的通道。