南宁地铁3号线今日开通试运营

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在南宁市民的热切期盼中，南宁地铁3号线今日正式注册试运营，11时正式对外开放。这是南宁市地铁交通网中上线服务的第三条线路，是南宁城市地铁交通建造史上的又一个里程碑。越来越密布的地铁线路图，代表着南宁地铁建造“飞奔”的步伐。新的城市格式、新的交通形式、新的都市商圈，络绎的地铁正牵引着南宁驶向更多彩的未来。
地铁网铸牢根底 推进立体化归纳交通系统开展
地铁是一种容量大速度快的公共运输方法，对市民来说安全、便捷、省时，对城市来说既环保又能缓解交通压力。从单一线路开展到3条线交织运营，南宁地铁成为城市公共交通的主力军。
据统计，截至本月初，南宁地铁1、2号线累计运送客运量约3.98亿人次，日均客运量约59.4万人次。随着3号线注册试运营，南宁地铁运营里程将达81.2公里，运营车站66座，日客流量猜测将达到百万级水平。南宁市交通运输局副局长、总工程师梁展凡表明，这对于南宁市打造以轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车、自行车等多种交通方法彼此弥补的立体化归纳交通系统，加速南宁市公交都市建造、推进高质量开展具有重要意义。
“3号线的注册不但方便了市民出行，使地上交通压力得到开释，一起也给城市带来更多的活力和期望。”梁展凡以为，地铁1号线衔接城东城西，2号线串联江南江北，3号线注册后，南宁市又增加了西北方向和东南方向的地铁覆盖，3条地铁线构成的交通结构搭建了最结实的地铁线网根底。至2021年，南宁将注册5条地铁线路，将大大缓解城市交通，为市民提供便利。
引领城市新开展 三线地铁并进摆开城市骨架
南宁市政府副秘书长、市轨道办主任梁明志表明，南宁城市地铁交通建造对优化城市空间布局，完善城市功能具有重要意义。“3号线的注册进一步丰富了南宁地铁的层次，不只能提高南宁首府首位度，也将大幅提高南宁现代化、国际化水平，给南宁市带来更多的投资机会。”广西社会科学院社会学研究所所长姚华以为，地铁为路网沿线带来更多人口，相应区域的就业岗位、住房建造、教育、医疗等配套设施就得跟上，如此不只加速了沿线区域根底设施的更新换代，更带来新的经济开展关键。
姚华表明，目前五象新区正在加速人气集聚、产城交融，高新区正在大力布局高新技术工业，在地铁3号线注册前，这两个区域间隔目前的中心城区相对比较偏僻，对吸引人才流入以及企业的开展带来约束。3号线注册后，将会形成“共振”效应，员工到这些当地通勤更为便利。此外，随着地铁3条道路的铺开，四通八达的地铁系统把老商圈里的工业、商业、物流、人流向其他区域分散，催生出城市的多个副中心，由单一集聚到多点开花，协助南宁摆开骨架，打通“任督二脉”，一起，也将进一步增强老百姓的幸福感、获得感。
南宁地铁南宁造 推进本地高端制作业提质晋级
地铁3号线在提高南宁公共交通系统、优化城市空间布局、完善城市功能的一起，也再次佐证“南宁地铁南宁造”的含金量，为南宁市工业转型晋级注入了新的动力。
轨道交通配备工业是国家战略性新兴工业中高端配备制作业的重要组成部分。2015年12月，南宁本乡制作的首列地铁列车在南宁中车轨道交通配备基地正式下线，南宁中车铝材精细加工有限公司董事长、南宁中车轨道交通配备有限公司总经理刘建仁骄傲地说：“该项目填补了广西轨道交通配备制作领域的空白。”
记者了解到，南宁地铁1号线到3号线的列车制作，从铝合金原材料采购、车体铝合金部件焊接加工、车体的总焊、车辆外表处理及车辆总装调试都完成了本地化，在南宁形成了地铁车辆完整的工业链条，真实完成了“南宁地铁南宁造”。刘建仁告知记者，尤其是3号线的地铁列车更是应用了多项新技术，使列车在行驶过程中更安静与舒适。
南宁高端配备制作业还在不断提质晋级。今年南宁市“两会”期间的政府工作报告中提出，加速中车轨道交通基地（二期）等项目建造，加速打造面向东盟的城轨、高铁车辆制作和运营保护基地。刘建仁决心满怀：“咱们期望利用广西丰富的铝资源，打造优势企业、产品，把中车各类工业向南宁集合，将南宁逐步打造成为中国中车辐射西南及东盟区域的轨道交通配备重要制作基地。”