南宁发布网约车市场风险预警

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网约车的呈现，为市民增添了一种快捷的出行方法，也有不少人投身于这个职业中。近来，南宁市交通运送局与南宁市行政批阅局共同向社会发布《关于进入南宁市网络预定租借汽车市场风险预警的布告》（以下简称《布告》）。《布告》中称，南宁市网约车驾驶员收入距离较大，营收遍及偏低，南宁市网约车数量及运力已相对过剩，提示有意跑网约车的市民，要仔细展开市场调查谨慎入市。现在，南宁市有多少人从事网约车这一职业？驾驶员收入如何？业内人士怎样看待网约车的发展前景？近来，记者对此进行了调查走访。
1 数据
过半网约车驾驶员月均营收约2500元
《布告》中，发布了现在南宁市已获得运营许可证的网约车渠道公司的数量、已获得网约车驾驶员证的人数，以及驾驶员月均营收和南宁市租借车运力等数据。到本年7月，南宁市已有神州专车、首汽约车、飞嘀打车、滴滴出行、斑马快跑、万顺叫车、AA租车、天津网路、天津出行、易到用车10家网约车渠道公司获得运营许可证，核发网约车运送证11203本，获得网约车驾驶员证21769人。
收入方面，在获得网约车驾驶员证的2万余人中，8470人本年7月营收为零（未接单），13299人月均营收约2500元（其间43%的驾驶员月均营收低于1000元，57%高于3200元）。数据显示，网约车驾驶员收入距离较大，营收遍及偏低，南宁市网约车数量及运力已相对过剩。
从运力状况来看，据统计显示，南宁市每万人租借汽车拥有量约为41辆，远高于《城市道路交通规划设计规范》规则的城市万人租借车拥有量为20辆的规范。
2 现状
部分网约车驾驶员坦言“有压力”
由于工作原因，市民赵女士常常需求跑外勤，网约车是她大部分时候的出行工具。“相比巡游租借车，网约车价格更有优势，等车也不会花太久的时间。”在赵女士看来，现在南宁的网约租借车越来越多了，平常她经过手机上的App预定网约车时，除在上下班顶峰期需求在打车软件上排队稍微等一会儿以外，一般很快就有司机接单，常常是“秒接”。
跑网约车到底还挣不赚钱？某网约车渠道驾驶员李师傅一年前开始入行，现在已经接了1万多单。他告诉记者，他每天基本上都会在外面转10多个小时，减去交给网约车渠道的抽成，一天均匀下来到手的有300多元，最多的时候能挣400多元，再扣除油费、车辆的折旧费和保养的费用，净收入并不算高。“我算是跑得比较勤快的，做这行首要要看跑单量，每天得在外面跑10个小时以上，收入才会比较理想。”李师傅说，虽然现在每天接的单子不少，但是现在跑网约车的人也越来越多了，感觉做起来就特别有压力。
3 观念
鼓舞兼职司机作为顶峰时段的“运力担当”
业内人士周先生以为，作为同享经济时代的产品，网约租借车与巡游租借车优势互补、融合发展，基于“互联网+”的职业发展趋势日益明显。关于网约车的发展前景，我们也不必过于悲观。“此次南宁市发布《布告》，首要是为了给有意从事网约车职业的市民提个醒，在进入网约车职业之前要做好市场调查，不要盲目入市。”周先生表明，现在各网约车渠道关于服务好、乘客评分高的驾驶员会有更多的资源歪斜，经过将驾驶员的服务与收入紧密挂钩的方法形成束缚和激励。换言之，司机要想接单进步自己的营收，最佳途径是改善自己的服务质量。别的，还能够在日常的跑单过程中多调查总结，看看哪些片区订单量多，就多往那儿跑跑。
也有业内人士表明，鼓舞兼职司机在顶峰期上线，平峰期下线，或许是平衡市民出行需求和解决运力过剩问题的一个好办法。从现在网约车运营的状况来看，乘客的出行需求在迟早顶峰会集迸发，需求远大于供应，常常就呈现“打不到车”的状况。对网约车来说，迟早顶峰需求会集，则需求运力结构具有弹性，专职、兼职司机份额恰当，在顶峰期时有很多兼职司机弥补运力，契合城市潮汐出行特征和同享出行发展规律。
4 提示
从事网约车市场有风险峻谨慎入市
想要从事网约车运营的市民，还要留意网约车行驶路程和运用年限方面的规则。《布告》中提示，根据《网络预定租借汽车运营服务处理暂行办法》第三十九条，网约车行驶路程到达60万千米时强制报废。行驶路程未到达60万千米但运用年限到达8年时，退出网约车运营。有意向从事网约车运营的市民要深化了解政策规则，合理评价运营风险。
相关部门提示，有意从事网约车运营的人员，要仔细展开市场调查，对以租代购、绑缚出售等合作方法审慎选择，主动把控投资风险，实在维护自身合法权益。禁止网约车渠道公司以处理网络预定租借汽车运送证、网络预定租借汽车驾驶员证为理由，向驾驶员收取任何不合理服务费。请勿相信第三方非法中介关于网约车处理证件的任何广告资讯及许诺，循正规途径处理网约车相关证件，以免形成不必要的损失。
南宁市交通运送局城市客运交通处理科副科长潘之慧表明，市民能够就网约车渠道公司在市场准入及其他方面的违法违规问题向南宁市交通运送局、南宁市行政批阅局反映，相关部门将仔细受理每一条头绪，并对反映人员信息予以保密。南宁市交通运送局、南宁市行政批阅局将一直严把事前准入关，催促网约车渠道公司实在落实企业运营主体责任，加强监管，严格执法，保证网约车职业安全、规范、健康、稳定发展。
另据了解，本年10月1日起，《南宁市租借汽车客运处理条例》将正式施行，将经过加强租借汽车客运处理，维护租借汽车职业秩序，保证乘客、租借汽车企业和从业人员的合法权益。其间清晰，从事网约车营运服务的车辆，应当获得市交通运送主管部门发放的车辆营运证，并契合多项规则，如获得本市公安机关交通处理部门核发的机动车车牌和登记为网络预定租借客运的行驶证；车辆契合安全和环保相关规范，车辆类型、参数、性能等契合规则要求；安装契合国家规范、具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；车辆内依照规则设置网约车专用标识等。